Cómo ajustar los faros de un automóvil

Autor: Morris Wright
Fecha De Creación: 21 Abril 2021
Fecha De Actualización: 13 Mayo 2024
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Cómo ajustar los faros de un automóvil - Consejos
Cómo ajustar los faros de un automóvil - Consejos

Contenido

  • Gire las cuatro esquinas del automóvil varias veces para asegurarse de que los amortiguadores estén nivelados.
  • Mida la distancia desde el suelo a cada faro para confirmar que la suspensión esté nivelada.
  • Enciende los faros. Sin embargo, no encienda las luces altas ni las luces antiniebla. Luego use cinta adhesiva para marcar las líneas centrales verticales y horizontales de los haces de los faros delanteros, haciendo dos T en la pared o la puerta del garaje.
  • Asegúrese de que las luces estén niveladas. Coloque un nivel de carpintería entre las dos líneas centrales marcadas para verificar que estén niveladas. De lo contrario, use una cinta métrica para medir qué tan alta está la marca inferior en la pared y baje la otra línea central marcada a la misma altura. Estas líneas centrales no deben estar a más de 1,1 m del suelo.

  • Retroceda el automóvil hasta una distancia exacta de 7,6 m de la pared o la puerta del garaje. No estime la distancia, use una cinta métrica para asegurarse de que sea la distancia exacta de la pared. Luego apague los faros, retire el anillo de ajuste que los rodea y ubique los tornillos de ajuste. Estos tornillos suelen estar situados junto al faro, aunque algunos fabricantes los colocan en el compartimento del motor, detrás de los faros. Los ajustes verticales y horizontales deben estar marcados.
    • Siempre consulte las especificaciones contenidas en el manual del propietario, ya que algunos fabricantes recomiendan diferentes distancias para un ajuste adecuado. Por ejemplo, Toyota recomienda 3 m, Pontiac GTO recomienda 4,6 my Chrysler recomienda 90 cm para algunos modelos. Debido a esto, es importante consultar el manual del propietario y seguir sus instrucciones.
    • Debe haber un tornillo en la parte superior del faro para el ajuste vertical y otro al lado para el ajuste horizontal, aunque algunos automóviles pueden tener tuercas de ajuste en lugar de tornillos.

  • Ajuste cada faro individualmente. Use una blusa u otro objeto para bloquear un faro mientras ajusta y prueba el otro, ya que la luz de uno puede hacer que sea difícil distinguir la luz del otro. Pídale a un ayudante que permanezca en el asiento del conductor para encender y apagar las luces delanteras mientras realiza los ajustes.
  • Gire los tornillos o tuercas laterales para ajustar el campo horizontal del faro. Ahora, básicamente se debe hacer lo mismo con el ajuste derecho e izquierdo. La mayor parte de la intensidad del haz debe estar a la derecha de la línea vertical.

  • Pruebe la alineación en la carretera. Pruebe el automóvil para asegurarse de que los faros estén ajustados correctamente. Si es necesario, repita los pasos anteriores para reajustarlos.
  • Consejos

    • Balancee el automóvil después de ajustar los faros y compruébelos nuevamente contra la pared o la puerta del garaje. Algunos manuales de automóviles sugieren esto después de ajustar el faro. Si es necesario, reajuste.
    • Busque un nivel pequeño ubicado en la parte superior del faro. Algunos fabricantes instalan estos niveles para ayudar con los ajustes de los faros. Acura y Honda son dos modelos que suelen incluir este nivel incorporado. Esto eliminará la necesidad del nivel de carpintería.
    • Si el Departamento de Tráfico de su región tiene una prueba de alineación de los faros, intente al menos cumplir con sus requisitos.
    • Revise los faros cada 12 meses para asegurarse de que permanezcan alineados.

    Advertencias

    • Los faros delanteros mal alineados pueden estorbarle a usted y a otros conductores, quienes pueden verse eclipsados ​​momentáneamente por los faros demasiado altos.
    • Lleve el automóvil a un buen mecánico para que ajuste los faros si no puede ajustarlos, especialmente si sabe que están desajustados.

    Materiales necesarios

    • Destornillador Phillips o enchufe
    • Cinta adhesiva
    • Cinta métrica
    • Nivel de carpintero (si es necesario)

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