Contenido

• Pasos
• Consejos
• Advertencias
• Materiales necesarios

Mantener los neumáticos inflados puede ayudar a ahorrar combustible y mejorar el rendimiento del vehículo al reducir el desgaste desigual de los neumáticos. Pero sin un compresor de aire, es posible que no sepa cómo inflar los neumáticos en casa. Afortunadamente, solo necesita una bomba de bicicleta equipada con una válvula Schrader.

Pasos

Parte 1 de 3: Preparación de la bomba

1. 

   Estacione en un lugar amplio y plano. Un área espaciosa le permitirá moverse libremente por el automóvil para inflar los neumáticos, sin que nada se interponga. Estacionarse en una superficie plana facilitará el uso de la bomba.
   • Estacione en la calle o acera de un vecino si su casa no tiene estas características.
   • Conducir con neumáticos pinchados puede dañar el neumático o deformar las llantas, provocando daños. Conduzca lo menos posible con neumáticos pinchados.

2. 

   
   
   Retire las tapas de las válvulas. La tapa de la válvula de cada neumático está en el interior, cerca de la llanta. Las tapas suelen estar roscadas. Para quitarlos, simplemente desatornille.
   • Las tapas son pequeñas y fáciles de perder. Para evitar que desaparezcan, colócalos en un lugar seguro, como una bolsa de plástico o una olla de plástico con tapa.

3. 

   
   
   Encuentre la presión ideal de los neumáticos. Este valor se presentará en PSI (libras por pulgada cuadrada). La presión recomendada para su vehículo generalmente está escrita en una etiqueta en el interior de la puerta del conductor. Abra esta puerta y busque una etiqueta que indique la presión de aire ideal.
   • Si no puede encontrar el valor en su puerta, o si no se puede leer, también puede encontrar esta información en el manual del automóvil.
   • Si no puede encontrar la etiqueta en la puerta o el manual del automóvil, busque información en línea.
   • Para algunos vehículos, la presión recomendada para los neumáticos delanteros y traseros puede ser diferente.

4. 

   
   
   Compruebe la presión de los neumáticos con un manómetro. Espere tres horas después de conducir para obtener una lectura más precisa. Revise el manómetro y el pico de la válvula para asegurarse de que no estén sucios o conectados a tierra. A veces, la válvula se ensucia, provocando fugas, dificultando el llenado o dificultando la lectura de presión. Tome el medidor y haga lo siguiente:
   • Colóquelo encima de la válvula del neumático. Presione el medidor firmemente hasta que deje de sonar el aire que escapa y retírelo.
   • Verifique la lectura del medidor. La mayoría de los medidores más simples muestran la presión en un marcador con punteros. Algunos modelos más nuevos muestran el valor en una pantalla digital.
   • Compare este valor con el recomendado para saber si es necesario calibrar el neumático. Repita el proceso en todos los neumáticos del automóvil.

Parte 2 de 3: Cómo llenar los neumáticos con una bomba de bicicleta

1. 

   Coloque la bomba en la válvula del neumático. Tome la bomba y coloque el extremo de la válvula en la punta del neumático que desea inflar. La palanca en la parte posterior de la válvula de la bomba debe tocar la manguera en la posición desbloqueada. Presione la válvula de la bomba firmemente en la boquilla de la llanta y levante la palanca para bloquear la bomba. Algunos modelos de bombas tienen un sistema de bloqueo inverso: cuando se levanta la palanca, la bomba se desbloquea y cuando se baja, se bloquea.
   • Cuando coloque la bomba sobre el neumático, probablemente oirá un ruido de aire escapando. Esto es natural cuando la bomba está instalada en la boquilla del neumático.
   • La válvula Schrader generalmente tiene un vástago con un extremo roscado para asegurar la tapa. Dentro del extremo de la varilla, verá un pequeño alfiler de metal.
   • La válvula Presta, el segundo tipo más común en bicicletas, tiene un cilindro de metal delgado y roscado que sobresale del vástago.
   • La mayoría de las bombas de bicicleta vienen con la válvula Shrader, también conocida como válvula estadounidense. Esta es la válvula necesaria para calibrar los neumáticos del automóvil.

2. 

   Infle el neumático. Suba y baje la barra de la bomba con movimientos regulares. Compruebe la presión de los neumáticos con regularidad. Llenarlos en exceso puede deformar el neumático y comprometer su integridad.
   • Siga siempre las recomendaciones del fabricante para obtener los mejores resultados, pero en general, evite llenar sus llantas con 5 PSI más o menos del valor recomendado.
   • Una bomba de bicicleta moverá menos aire a un ritmo más lento que un compresor, lo que significa que puede llevar tiempo inflar el neumático.

3. 

   Ajuste la presión de los neumáticos, si es necesario. Si la llanta se ha inflado demasiado, use el manómetro o alguna otra herramienta para presionar el pasador de la válvula y permitir que escape el aire, disminuyendo la presión.
   • Compruebe la presión de los neumáticos con regularidad mientras ajusta. Si sale demasiado aire, deberá volver a utilizar la bomba.
   • Llene los neumáticos con precisión. Llenarlos con cantidades desiguales de aire hará que se desgasten más rápidamente o tenga un impacto negativo en el ahorro de combustible, entre otros problemas.

4. 

   Calibre los otros neumáticos. Repite los pasos anteriores para cada neumático, verificando la presión, inflando y ajustando cada uno hasta que todos estén bajo la misma presión. Cuando todos los neumáticos estén inflados, tome las tapas de las válvulas y vuelva a colocarlas en su lugar.

Parte 3 de 3: Solución de problemas

1. 

   Evite usar el medidor que está conectado a la bomba. En general, estos tipos de medidores dan solo una idea aproximada de la presión de los neumáticos. Por lo general, son inexactos y se desgastan fácilmente, por lo que la mejor opción es usar un medidor por separado.
   • Los manómetros son relativamente económicos y pequeños. Deje el medidor en la guantera de su automóvil para tenerlo siempre a mano.

2. 

   Verifique que la bomba esté segura. A veces, la válvula de la bomba y la válvula del neumático no coinciden, creando espacios por donde puede escapar el aire. Esto puede disminuir la cantidad de aire que ingresa al neumático en cada golpe.
   • En casos más severos, un mal ajuste entre las válvulas puede hacer que el neumático se desinfle más rápido de lo que se infla.
   • La mayoría de las veces, esto se puede corregir simplemente quitando y volviendo a colocar la válvula de la bomba.

3. 

   Revise la manguera de la bomba en busca de fugas. Las bombas de bicicleta tienen una vida útil muy larga, pero la manguera de las bombas más antiguas puede romperse con el tiempo. Las grietas pueden hacer que salga más aire de la llanta que de adentro.
   • Generalmente, las mangueras corroídas o agrietadas se pueden identificar con solo mirar o tocar. Si experimenta grietas, agujeros o corrosión en la manguera, puede haber una fuga.

Consejos

• Para obtener el mejor rendimiento y ahorro de combustible, verifique la presión de los neumáticos mensualmente y después de cambios significativos de temperatura.

Advertencias

• Llenar los neumáticos del vehículo por encima o por debajo de lo recomendado puede provocar daños en el neumático, la rueda y el automóvil.
• Evite conducir con llantas desinfladas, ya que esto puede deformar permanentemente la llanta y requerir reemplazo.

Materiales necesarios

• Manómetro (para automóviles)
• Bomba de bicicleta (con accesorio de válvula Schrader)