Autor:
Vivian Patrick
Fecha De Creación:
9 Junio 2021
Fecha De Actualización:
13 Mayo 2024
Contenido
- Utilice únicamente líquido de frenos con la especificación DOT recomendada en el manual del propietario. Hay tres especificaciones principales: DOT 3, DOT 4 y DOT 5, cada una con propiedades diferentes. Es posible usar líquido DOT 4 en algunos automóviles que soliciten DOT 3, pero nunca al revés, y el líquido DOT 5 solo se puede usar en automóviles que soliciten esta especificación.
Vuelva a colocar la tapa del depósito y cierre el capó.
- Si el nivel del líquido de frenos está muy por debajo de la línea "Mín", debe inspeccionar el desgaste de los frenos. A medida que las pastillas de freno se desgastan mucho, el líquido de frenos puede escaparse de las tuberías a las pinzas.
- También es posible que el líquido de frenos no llegue al cilindro maestro, incluso cuando el depósito está lleno. Si los frenos no responden correctamente incluso con el tanque lleno, lleve el automóvil a un mecánico.
Método 2 de 2: Comprobación del estado del líquido de frenos
Sumerja una tira de prueba química en el líquido. A medida que el líquido de frenos envejece, los inhibidores de corrosión presentes en él se descomponen. Las tiras reactivas identifican la presencia de cobre en el líquido de frenos; cuanto mayor sea la concentración, mayor será el desgaste de los inhibidores. Un ejemplo de una tira reactiva es la tira reactiva de líquido de frenos de la tira de freno de Phoenix Systems.
Verifique el contenido de humedad con un refractómetro óptico. El líquido de frenos es higroscópico, lo que significa que absorbe la humedad del ambiente con el tiempo. La humedad diluye y reduce la eficacia del líquido de frenos, lo que provoca la corrosión de los componentes del sistema. En 18 meses, el líquido de frenos puede tener un 3% de agua, lo que puede reducir su punto de ebullición en un 40-50%.
Evalúe el punto de ebullición del líquido de frenos con un sensor electrónico. El nuevo fluido DOT 3 debe tener un punto de ebullición seco de 401 grados Fahrenheit (205 grados Celsius) y un punto de ebullición húmedo de 284 grados (140 grados Celsius), mientras que el fluido DOT 4 debe hervir a 446 grados (230 grados Celsius) cuando está seco y a 311 grados (155 grados Celsius) cuando está mojado. Cuanto menor sea el punto de ebullición del líquido, menos eficaz se volverá.- Su mecánico debe tener un refractómetro óptico y un sensor de líquido de frenos electrónico para realizar estas pruebas como parte de la revisión de un automóvil.
Consejos
- La mayoría de los fabricantes especifican los intervalos de cambio de líquido de frenos. Consulte el manual del propietario para obtener información específica para su marca y modelo.
Advertencias
- Lleve el automóvil a un mecánico si se enciende la luz de freno del tablero, si el pedal del freno se ve demasiado duro o demasiado suave, si el recorrido del pedal del freno es demasiado largo, si el freno hace ruido, se arrastra, se comporta de manera irregular o emite un olor a quemado cuando se activa, o si el automóvil se desplaza hacia un lado.
Materiales necesarios
- Botella de líquido de frenos
- Embudo (opcional)
- Franela o toalla de papel
