Autor:
Robert White
Fecha De Creación:
1 Agosto 2021
Fecha De Actualización:
2 Mayo 2024
Contenido
Si la luz de advertencia de freno se enciende en el tablero, o si el pedal del freno se comporta de manera extraña, es posible que su automóvil tenga una fuga de líquido de frenos. La presencia de un charco de líquido debajo del automóvil es un fuerte indicio; El líquido de frenos suele ser rojo, verde o incoloro, y es menos viscoso que el aceite de motor: su consistencia es más similar a la del aceite de cocina. Vea lo que puede hacer para intentar resolver este problema.
Pasos
Método 1 de 6: Identificación de la fuga
El primer paso es determinar el origen de la fuga y su gravedad. Solo después de identificar la ubicación dañada, será posible continuar con la reparación.
Abra el capó y compruebe el depósito de líquido. El depósito generalmente se encuentra en el lado del conductor, en la parte trasera del compartimiento del motor. Si el nivel de líquido es bajo, es probable que haya una fuga.
Inspeccione la fuga en busca de líquido debajo del vehículo. Al encontrarlo, preste atención a la posición aproximada en la que se encuentra la fuga.
Coloca unas hojas de periódico para cubrir el piso, en la ubicación aproximada de la fuga.
Pise el pedal del freno para provocar una fuga de líquido.Haz esto con el motor apagado; de lo contrario, el líquido puede salir a chorros con mucha presión, dificultando el trabajo.
Acuéstese en el suelo e intente identificar de dónde sale el líquido. Si la fuga está cerca de una de las ruedas del vehículo, puede ser necesario quitar esa rueda para observar más de cerca.
Verifique el cilindro maestro. La ubicación del cilindro maestro varía según el modelo del vehículo y se puede encontrar en su manual. Si no lo tiene, puede buscar en Internet.
Compruebe que la tapa del cilindro maestro esté bien cerrada. A veces, el líquido puede filtrarse a través de la tapa si no está sellada correctamente.
Método 2 de 6: recuperación de las pinzas de freno
Son pocos los mecánicos que reparan las pinzas de freno, los cilindros de las ruedas o incluso el cilindro maestro. En cambio, la mayoría de las veces envía estas piezas a un recuperador. Sin embargo, las personas aventureras pueden comprar un kit de reparación en una tienda de autopartes.
Retire la pinza de freno vieja
- Compre un juego de reparación de la pinza de freno en una tienda de repuestos para automóviles, el distribuidor autorizado del fabricante de su automóvil o en línea.
- Retire el tornillo de purga del freno con una llave hexagonal. Si es necesario, aplique un poco de spray antioxidante para evitar que el tornillo se rompa.
- Desconecte la manguera de freno (una manguera de goma) y la línea de freno (un conducto de metal) con una llave hexagonal. Reemplace estas piezas si están quebradizas o agrietadas.
- Retire las pastillas de freno de las pinzas y desconecte los clips de fijación y los resortes, si los hay.
- Retire el anillo de sello (una arandela de goma que evita que entre polvo).
- Coloque un trozo de madera de aproximadamente el mismo grosor que dos pastillas de freno detrás del pistón de la pinza de freno.
- Utilice aire comprimido, a baja presión, en la entrada de la pinza de freno, para extraer el pistón.
Reemplace el pistón.
- Lubrique el pistón nuevo, que se incluyó en el kit de reparación, con líquido de frenos.
- Inserte el pistón nuevo en la pinza de freno, ejerciendo una fuerza moderada.
Reemplace la pinza de freno.
- Reemplace la junta.
- Reemplace las almohadillas, si es necesario, y los resortes y clips de fijación incluidos en el kit de reparación.
- Vuelva a conectar la línea y la manguera de freno.
- Reemplace el tornillo o la tuerca de purga de fluido.
- Pruebe los frenos nuevamente para asegurarse de que la fuga esté resuelta.
Purgue el aire del sistema de frenos.
Método 3 de 6: Reemplazo del cilindro de rueda
Un cilindro de rueda defectuoso puede provocar fugas de líquido de frenos. Reemplazar esta pieza por una nueva es mucho más fácil y no mucho más caro que su reparación.
Retire la rueda.
- Retire la tapa de la maza.
- Levante el vehículo con un gato hasta que la rueda no toque el suelo.
- Retire los tornillos y finalmente la rueda.
- Aplique spray antioxidante a la conexión de la línea de freno para permitir que se desconecte más fácilmente.
Retire el tambor de freno.
- Retire el sello de goma ubicado detrás del soporte del tambor de freno.
- Afloje el mecanismo de ajuste para crear un espacio en las zapatas de freno. Si gira el mecanismo en la dirección incorrecta, los está reafirmando aún más y el tambor no girará. Utilice un destornillador pequeño para liberar el brazo de ajuste, si es necesario.
- Retire el tambor.
- Coloque una bandeja o similar debajo de las zapatas de freno. Si están empapados con líquido, es necesario reemplazarlos.
- Aplicar spray limpiador de frenos, para eliminar el polvo y eventualmente, el líquido que se presente en la región.
Desconecte la línea de freno.
- Tenga a mano un aspirador de líquidos para evitar derrames de líquidos. Coloque un tornillo en un extremo de la línea de freno.
- Localice la conexión de la línea de freno, en una placa de metal conectada al cilindro de la rueda, y use una llave para desconectar el accesorio de la línea.
- Retire el inserto.
- Utilice el aspirador de líquido, si es necesario, para contener la fuga de líquido.
Reemplace el cilindro de la rueda.
- Localice los dos tornillos de fijación que aseguran el cilindro de la rueda a la placa de metal.
- Afloje los tornillos con la llave adecuada.
- Retire el cilindro de rueda viejo.
- Atornille a mano el racor de la línea de freno en el nuevo cilindro de rueda tanto como sea posible.
- Atornille el cilindro de rueda nuevo en la placa de soporte de metal.
Purgue el aire del sistema.
Método 4 de 6: Reemplazo del freno y las líneas flexibles
Las mangueras de freno deben reemplazarse si están quebradizas, pegajosas o desconchadas. Revise las líneas de freno, prestando atención a las secciones oxidadas; si los encuentra, retire con cuidado el óxido para comprobar si el metal está desgastado. Si las líneas de freno muestran pequeñas protuberancias en su extensión, deben ser reemplazadas.
Retire la rueda cerca de la línea de freno con fugas.
Desconecte la línea de freno del cilindro maestro.
Retire todos los soportes que sujetan la línea de freno fija.
Desconecte la línea de freno de la pinza de freno con una llave.
Conecte la nueva línea de freno a la pinza de freno sin apretar. La nueva línea de freno debe tener la misma longitud que la anterior.
Vuelva a instalar los soportes de fijación para la nueva línea de freno.
Conecte la línea de freno al cilindro maestro con una llave.
Vuelva a apretar todas las conexiones.
Purgue el aire del sistema.
Método 5 de 6: Reemplazo del cilindro maestro
La mayoría de los sistemas de frenos actuales se dividen en dos circuitos, con dos ruedas en cada uno. En caso de falla o fuga en uno de los circuitos, el otro seguirá funcionando. El cilindro maestro se encarga de presurizar ambos circuitos. Reemplazar el cilindro maestro suele ser más conveniente que repararlo.
Abra el capó y localice el cilindro maestro.
Retire la tapa del depósito de líquido de frenos.
Extraiga el líquido del cilindro maestro con una jeringa. Deseche el líquido en un recipiente de plástico.
Desconecte todos los conectores eléctricos del cilindro maestro.
Desconecte las líneas de freno con una llave, en sentido antihorario.
Retire los tornillos de fijación del cilindro maestro.
Retire el cilindro maestro.
Instale el nuevo cilindro maestro, atornillándolo en su lugar.
Conecte las líneas de freno al nuevo cilindro maestro.
Conecte los conectores eléctricos al nuevo cilindro maestro.
Purgue el aire del sistema.
Método 6 de 6: Purga de aire del sistema de frenos
Después de realizar cualquier trabajo en el sistema de frenos, es necesario eliminar las burbujas de aire presentes en el sistema. También se recomienda, en la mayoría de los casos, agotar y reemplazar todo el líquido. Necesitarás un ayudante.
Pídale a su asistente que se siente en el asiento del conductor.
Retire la tapa del depósito de líquido de frenos.
Retire cualquier líquido que pueda con una jeringa. Deseche el líquido en un recipiente de plástico, como una botella de PET.
Llene el depósito con líquido nuevo. Compruebe la tapa del depósito o consulte el manual de su vehículo para averiguar qué tipo de líquido es apropiado.
Afloje todos los tornillos de purga (o, en algunos casos, las tuercas) ubicados en las pinzas de freno y los cilindros de las ruedas.
Conecte una manguera de goma, como las que usan las enfermeras en los análisis de sangre, por ejemplo, en cada uno de los terminales sangrantes, uno para cada rueda.
Tenga un recipiente de plástico en el otro extremo de la manguera de goma.
Pídale a su asistente que pise el pedal del freno hasta el fondo varias veces.
Párese junto a una de las ruedas del vehículo. Cuando notes que no hay más burbujas de aire con el líquido que se ha eliminado, vuelve a apretar el tornillo de purga o la tuerca.
Pídale a su asistente que suelte el pedal del freno hasta que vuelva a su altura normal.
Pídale a su asistente que pise el pedal del freno hasta el final unas cuantas veces más. Esta vez, quédate cerca de otra rueda y aprieta el tornillo de purga cuando notes que no se eliminan más burbujas de aire. Repita este paso para las otras ruedas.
Llene el depósito con líquido de frenos.
Pruebe los frenos para asegurarse de que funcionen correctamente.
Consejos
- Si el pedal del freno se comporta de manera extraña después de los procedimientos, puede ser necesario purgar el líquido de frenos nuevamente para asegurarse de que se elimine el aire del sistema.
- Se puede utilizar una llave común para desconectar las líneas de freno. Sin embargo, algunas de estas llaves pueden dañar la conexión metálica, por lo que se recomienda aplicar spray antioxidante a la conexión durante el proceso.
- Al realizar cualquier reparación o reemplazo en uno de los componentes del freno de su automóvil, por ejemplo, en la rueda delantera izquierda, asegúrese de reparar o reemplazar el mismo componente en el otro lado del eje (en nuestro ejemplo, en la rueda delantera derecha) . Tenga en cuenta que lo ideal es reparar el sistema de frenos juntos, nunca individualmente.
Advertencias
- Siga las instrucciones del fabricante de automóviles al levantar el vehículo con un gato.
- Utilice siempre ropa adecuada, así como guantes y gafas protectoras, cuando manipule líquido de frenos.
- Tenga cuidado de no desempolvar el tornillo de purga o la tuerca.
- Deseche el líquido de frenos de manera legal y responsable.
Materiales necesarios
- Hojas de periódico para identificar la ubicación de la fuga
- Manual del propietario del vehículo
- Llave hexagonal
- Un pequeño bloque de madera
- Aire comprimido
- Kit de reparación de pinza de freno, si es necesario
- Destornillador
- Bandeja o bandeja de goteo
- Zapatas de freno nuevas, si es necesario
- Spray antioxidante
- Limpiador de frenos
- Aspirador de líquidos
- Llave de boca
- Llave para aflojar los tornillos de fijación del cilindro maestro y los cilindros de rueda
- Cilindro de rueda nuevo, si es necesario
- Nuevas líneas flexibles y de freno, si es necesario
- Cilindro maestro nuevo, si es necesario
- Jeringuilla
- Envases de plástico (o botellas de PET)
- Mangueras de goma
- Un ayudante si es necesario.
