Contenido

• Consejos
• Advertencias

• Antes de comenzar, asegúrese de que esté aplicado el freno de mano. Aunque el riesgo de que el automóvil comience a funcionar solo es insignificante en este procedimiento, es mejor prevenir que curar.
• Para automóviles con transmisión manual, ponga el automóvil en primera y aplique el freno de mano.

Método 2 de 3: agregue más líquido de frenos

1. 

   
   
   Utilice líquido de frenos adecuado.
   • Consulte el manual del propietario para obtener instrucciones específicas sobre el tipo de líquido de frenos. Para la gran mayoría de vehículos, un fluido estándar DOT 3 o DOT 4 a base de glicol es suficiente.
   • Algunos sistemas de frenos requieren líquido DOT 5, el cual, al estar basado en silicona, tiene una composición química diferente de DOT 3 y DOT 4. El sentido común sobre el mantenimiento del automóvil dice que el DOT 5 nunca debe mezclarse con DOT 3 y 4, o usarse en sistemas fabricado para estos fluidos, ya que puede dañar los frenos. Sin embargo, alguna evidencia anecdótica va en contra de esta idea.

2. 

   Retire la tapa del depósito y agregue el líquido de frenos.
   • Limpie la tapa del depósito con un paño que no suelte pelusa para eliminar la suciedad y los residuos. Esto asegura que nada caiga en el depósito y evita que el líquido de frenos caiga sobre usted u otras partes del motor.
   • Si se moja las manos con el líquido de frenos, láveselas. El líquido de frenos incluso puede eliminar la pintura metálica, por lo que es peligroso dejarlo en la piel durante mucho tiempo.
   • Cuando termine, cierre la tapa y el capó. ¡Felicidades! ¡Listo!

3. 

   
   
   Retire la tapa del depósito y agregue el líquido de frenos.
   • El acto de agregar líquido de frenos adicional al depósito del vehículo es simple. Simplemente viértalo a través del orificio del depósito con cuidado. Utilice las líneas de relleno para orientarse. Si el depósito no tiene tales marcas, llénelo con 2/3 o 3/4.
   • Es posible que desee considerar la posibilidad de utilizar un embudo limpio para evitar derramar líquido. Limpiar el embudo con agua y jabón después de su uso, ya que el líquido de frenos es muy corrosivo.

Método 3 de 3: Drene y cambie el líquido de frenos

1. 

   Levanta el coche y quita las ruedas.
   • Para empezar, utilice un mono, bloques de madera o de hormigón. Retire las ruedas como si fuera a cambiar el neumático.
   • Una superficie nivelada y soportes fiables son esenciales aquí: a medida que se eleva el vehículo, los resbalones son raros, pero potencialmente fatales.

2. 

   Llene el depósito con el nuevo líquido de frenos.
   • Abra el capó y coloque el depósito como de costumbre. Agregue más líquido, incluso si el líquido del depósito ha cambiado de color.
   • Cuando termine, vuelva a colocar la cubierta. En los siguientes pasos, deberá entrar y salir del automóvil varias veces, a veces agregando más líquido al depósito. Recuerde no quitar la tapa del depósito con el freno aplicado, ya que esto puede dañar los frenos.

3. 

   Encuentra los sangrantes.
   • En cada freno, verá un pequeño purgador, en la parte trasera. Por lo general, parece un tornillo, un pico y, a veces, una goma protectora.
   • En los siguientes pasos, utilizará los sagradores para dejar salir el líquido viejo y gastado de los tubos de freno. Esto generalmente se hace comenzando con la rueda trasera opuesta al depósito de líquido de frenos y yendo en el orden inverso de su proximidad al depósito. Sin embargo, en muchos vehículos el orden es diferente, así que consulte el manual del propietario con atención.

4. 

   Purga la primera rueda.
   • Este proceso puede ser algo complicado: consulte el enlace en el título para obtener una guía más detallada.
   • Comience conectando el purgador a un recipiente de plástico (como una botella de refresco) con un tubo. Es mejor mantenerlo por encima del freno para evitar que entre aire en el sistema de frenos. Afloje un poco la válvula: no lo suficiente para que se escape el líquido de frenos, pero sí lo suficiente para que sea fácil liberar el resto del proceso.
   • Pídale a alguien que presione el freno varias veces, hasta que note presión o resistencia en el pedal (el motor debe estar apagado).Cuando la persona perciba la presión, suelte el purgador hasta que el líquido comience a pasar a través del tubo. La otra persona debe notar que el pedal se mueve hacia el piso.
   • Deje de sangrar antes de que el pedal toque el piso: la otra persona debe advertirle cuando el pedal haya pasado 2/3 de la distancia al piso. Dejar que el pedal golpee el piso puede dañar los frenos.

5. 

   Llenar con el líquido de frenos.
   • Nunca deje que el nivel de líquido baje tanto que ya no lo vea, ya que esto puede dejar entrar aire al sistema. Compruebe el depósito de líquido de frenos después de cada purga. Si es necesario, agregue más líquido.
   • Repita los procedimientos anteriores, siempre llenando el depósito, hasta que el líquido que pasa por el purgador esté limpio y sin burbujas de aire.

6. 

   Purga las otras ruedas.
   • Después de sangrar la primera rueda, siguiendo las instrucciones anteriores, pase a las otras. Como se dijo anteriormente, el orden normal de santidad es comenzar con la rueda trasera más alejada del depósito de líquido de frenos y continuar con las otras ruedas, en el orden opuesto a la proximidad, terminando en la rueda más cercana al depósito. Sin embargo, este orden puede variar, consulte el manual.
   • Una última precaución es observar el nivel del depósito mientras su asistente presiona el freno y lo suelta repentinamente. Si se presenta un "sarpullido", es posible que todavía haya aire en el sistema y usted deberá seguir sangrando.
   • Cuando la última rueda esté terminada y no haya más aire en los tubos, rellene el depósito hasta el límite indicado y cierre.

7. 

   Vuelva a colocar la tapa del depósito y limpie el área para eliminar cualquier líquido sobrante.
   • Utilice un paño sin pelusa para limpiar cualquier líquido de frenos que haya goteado o goteado alrededor del depósito, teniendo cuidado de que no entre suciedad en el depósito.
   • Verifique cuidadosamente para asegurarse de que la cubierta esté bien apretada y que la goma de sellado esté en su lugar antes de cerrar el capó y usar el automóvil. Reemplaza las ruedas y baja el auto.
   • ¡Felicidades! Acaba de cambiar el líquido de frenos y purgar los frenos, lo que no es fácil para los principiantes.

8. 

   Recuerde limpiar cualquier líquido derramado.
   • Si derrama líquido de frenos en el piso, no olvide limpiarlo. No solo es corrosivo y dañino, sino también peligroso porque es resbaladizo.
   • Los derrames pequeños se pueden limpiar con una toalla húmeda o un trapeador. Para derrames más grandes, absorba el líquido con materiales inertes, no inflamables, como arena, tierra, diatomita, etc., y use una pala para colocarlo en un recipiente.
   • No deje que el líquido de frenos llegue a la alcantarilla, ni use la tierra con líquido para otros fines, como jardinería. Es tóxico y presenta un riesgo ambiental si se libera al medio ambiente sin haber sido procesado y tratado adecuadamente.

Consejos

• Limpie cualquier derrame de líquido inmediatamente con un paño grueso, ya que puede ser un agente corrosivo y dañar la pintura y la ropa.
• Utilice siempre botellas nuevas y cerradas de líquido de frenos para asegurarse de que el aire exterior o el vapor de agua no hayan entrado en el contenedor y hayan comprometido el líquido, que es muy sensible a las mezclas.

Advertencias

• El agua y la suciedad pueden causar serios problemas en el sistema de frenos si se introducen con el líquido de frenos. Así que ten cuidado.
• No use DOT5, un líquido de alto rendimiento, a menos que se le indique hacerlo, ya que no es compatible con otros líquidos de frenos y puede dañar el sistema de frenos si se mezcla.