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Hypermiling es una colección de técnicas de conducción destinadas a mejorar la eficiencia del combustible de un automóvil al reducir las demandas impuestas al motor. Es posible mejorar el ahorro de combustible en un 37 por ciento con solo cambiar la forma en que conduce, por lo que el hipermiling está ganando interés a la luz de los altos costos del combustible. Si bien algunos métodos de hipermiling son controvertidos y potencialmente peligrosos, este artículo se centrará en técnicas más seguras que aún pueden ahorrarle gasolina y dinero.

Las estrategias para el hipermiling son diferentes dependiendo de si está conduciendo un automóvil a gasolina o un híbrido, un híbrido enchufable o un vehículo puramente eléctrico. Es posible que algunas de las sugerencias a continuación no se apliquen según el tipo de vehículo que esté conduciendo.

Pasos

Parte 1 de 4: Configuración de su automóvil para Hypermiling

1. 

   
   
   Dale mantenimiento a tu coche para que no se mueva demasiado. Los automóviles mal mantenidos o desajustados son una fuente importante de contaminación. Estas técnicas de conducción no funcionarán si no le das un mantenimiento adecuado a tu coche, lo que deberías hacer tanto si estás hablando como si no:
   • Mantén tu auto afinado. Los coches desafinados son más ineficientes y producen más contaminación. Un programa regular de mantenimiento para su automóvil es el primer paso para tener un automóvil con el que pueda recorrer muchas millas.
   • Utilice bujías de alto rendimiento. Las bujías de alto rendimiento, como las bujías de "rendimiento" con punta de iridio, crean una chispa de combustión más grande que contribuye a una combustión más completa y eficiente en la cámara de combustión. Esto proporciona un poco más de potencia, mejor eficiencia de combustible y menos emisiones.
   • Utilice el aceite de menor viscosidad recomendado por el fabricante. Usar algo más bajo de lo recomendado puede ser peligroso. Si el automóvil no está "tomando aceite" (quemándolo o goteando), cambie a aceite sintético (y ATF), ya que estos reducen en gran medida la fricción interna del tren motriz, mejoran el kilometraje y la longevidad. Al mismo tiempo, los cambios de aceite se pueden realizar con mucha menos frecuencia, compensando así el mayor costo del aceite.
   • Considere usar aceite de motor 0W-20 muy liviano. El aceite de motor liviano reduce la cantidad de trabajo que debe realizar el motor, ya que es más fácil de bombear. El uso de aceite de motor 0W-20 puede ayudar a aumentar el kilometraje del motor, pero a expensas de reducir potencialmente la vida útil del motor.

2. 

   
   
   Mantenga sus neumáticos y ruedas para hipermiling. Los neumáticos con un mantenimiento correcto son muy importantes para el hipermiling: son la única forma en que su automóvil toca la carretera, y los neumáticos con un mantenimiento incorrecto pueden causar una ineficiencia significativa del combustible.
   • Alinear y equilibrar las ruedas. A veces, las ruedas de los automóviles están desgastadas de manera desigual o están ponderadas o alineadas ligeramente descentradas, lo que reduce la eficiencia.
   • Compruebe la presión de los neumáticos con regularidad. Si los neumáticos están inflados incorrectamente, habrá un exceso de resistencia o un contacto insuficiente de la superficie con la carretera, lo que provocará una disminución significativa en la eficiencia del combustible.
   • No infle demasiado los neumáticos para aumentar la distancia de rodadura o de deslizamiento. Esto puede provocar un mayor desgaste y pérdida de tracción. En casos extremos, los neumáticos pueden explotar y provocar un accidente catastrófico.
   • Asegúrese de tener los faros delanteros limpios y de que funcionen correctamente. Para muchas técnicas de hipermiling, variará la distancia de seguimiento de los automóviles. Ver el coche que tiene delante es vital para la seguridad y la eficiencia.

3. 

   
   
   Saca cosas de tu auto. Deshágase de la "basura en el maletero": cuanto más peso lleve, más tendrán que trabajar el motor y la transmisión. Eliminar el peso adicional aumenta la eficiencia.
   • ¡No saque cosas del maletero que pueda necesitar! Una disminución porcentual o dos en el kilometraje es mucho mejor tanto en tiempo como en combustible que un viaje largo e innecesario al mecánico porque sacó la llanta de refacción y el kit de cambio de llantas de su automóvil.

Parte 2 de 4: Conducir de forma segura y eficiente

1. 

   Minimice la carga en su motor. Por lo general, es mejor para el ahorro de combustible si mantiene una velocidad constante, razón por la cual usar el control de crucero y conducir a la velocidad límite o por debajo de él es una parte importante del hipermiling. Sin embargo, también es necesario variar la velocidad en relación con el terreno real por el que está conduciendo.

2. 

   Conduce como si no tuvieras frenos: deslízate tanto como sea posible. Cuando conduzca, planifique un camino que no requiera frenar seguido de un arranque repentino. La navegación con cuidado puede reducir tanto el uso de gasolina que la aceleración ni siquiera provocará un contratiempo en su mpg de crucero.
   • En los automóviles más nuevos, si el automóvil está en una marcha puesta y su pie no está en el acelerador, los inyectores se apagan por completo, lo que crea un kilometraje esencialmente "libre": su automóvil funciona pero no está usando gasolina más allá de una pequeña cantidad por freno motor, o la resistencia del motor a sus costos.
   • No se deslice desacoplando el embrague y / o poniendo el automóvil en neutral. Esto hará que el motor entre en ralentí, lo que consume más gasolina que simplemente dejar el automóvil en marcha y dejar que se desacelere con una entrada mínima del motor.

3. 

   Tenga cuidado de costa con seguridad. La inercia puede ser frustrante y difícil si otros conductores continúan cortando frente a usted. Utilice técnicas básicas de seguridad y sentido común para mantener su navegación segura.
   • Mantenga su pie listo para usar el freno. Si necesita detenerse de repente, debería poder reaccionar rápidamente. Dado que está usando el acelerador lo menos posible, frenar o no frenar es su principal medio de controlar su velocidad.
   • Obedecer las leyes de tránsito es más importante que ahorrar gasolina. Esto es cierto desde una perspectiva de costo: beneficio, así como también desde el sentido común. Después de todo, si tiene que pagar una multa de $ 500 por atravesar una señal de alto y otros $ 2,000 por año en primas de seguro aumentadas después de sufrir un accidente mientras estaba hipermiling, básicamente se ha comido todos los ahorros que creó al hipermilar en la primera sitio.

4. 

   Sea amable con el acelerador. El "acelerador" se llama así porque empuja más combustible al motor, lo que lo hace funcionar más rápido, y también reduce el consumo de combustible y aumenta la producción de contaminantes. Pise suavemente el acelerador y verá ahorros en su factura de gas.
   • Empuje el pedal lentamente hacia abajo y levántelo tan pronto como sepa que tendrá que dejar de (cuando vea una luz roja, una señal de alto o las luces de freno del automóvil que está delante de usted) para que pueda deslizarse por el resto del camino.
   • Al hipermilar, nunca debería necesitar pisar el pedal más de una pulgada (2,5 cm). De hecho, algunos autos recientes pueden tener pedales que "empujan hacia atrás" cuando se acelera demasiado.

5. 

   Si tiene que acelerar, hágalo rápidamente. Los vehículos de bajo consumo en realidad generan un mejor rendimiento de combustible cuando se utiliza un método de aceleración "enérgico". La aceleración lenta producirá menos kilometraje en coches tan eficientes. Pero cualquier aceleración genera un kilometraje terrible, así que elimine la aceleración para que pueda navegar (¡kilometraje excelente!)

6. 

   Evite el ralentí. La mayoría de las personas desperdician una cantidad significativa de gasolina simplemente sentadas en el tráfico o en una señal de alto, sin ir a ninguna parte. Apagar el motor cuando se detiene durante más de un minuto puede mejorar la eficiencia del combustible en un 19%.
   • En clima frío, dejar que su automóvil esté inactivo para calentar reduce el ahorro de combustible y genera contaminación adicional; todo lo que necesita hacer es conducir suavemente durante 5 a 10 minutos. Si está siguiendo los dos pasos anteriores, conducirá suavemente todo el camino de todos modos, por lo que también puede usar eso para el calentamiento de su motor.

7. 

   "Pulsar y deslizarse" en un híbrido para ahorrar combustible.Pulso y deslizamiento es una técnica que puede aumentar drásticamente su kilometraje, pero es mejor cuando está en una carretera donde hay pocas personas alrededor.
   • "Pulse" o acelere hasta una velocidad que sea el extremo superior de un rango de velocidades que sean apropiadas. Haga esto usando uno de los puntos óptimos para la relación kilometraje / potencia en su automóvil. Para el Prius, estos puntos son ~ 15 mph (24 km / h) y 25 mph (40 km / h), y corresponden a los momentos en los que el motor de gasolina está alimentando el automóvil y cargando la batería.
   • "Deslícese" entre los períodos de aceleración, pero use el acelerador para proporcionar asistencia eléctrica. Esto requiere saber qué tan duro presionar y en qué circunstancias. Utilice la pantalla de consumo de su automóvil para proporcionar comentarios. Acostúmbrese a la máxima asistencia eléctrica que puede usar y avanzará más entre pulsos, aumentando aún más su kilometraje.

8. 

   Utilice las colinas a su favor. Por lo general, esto significa que debe subir más lento y bajar más rápido. Ir cuesta arriba más lento ayuda a evitar gastar más gasolina de la necesaria para subir la colina. Ir cuesta abajo más rápido usa menos gasolina y produce un impulso valioso que puede usar en lugar de la potencia del motor. Si combina los dos en áreas con colinas pequeñas, verá un kilometraje mucho mayor.
   • Mientras va cuesta abajo, puede ir más rápido usando menos gasolina. Por lo tanto, no suelte el pedal por completo; utilícelo hasta que vaya un poco más rápido de lo normal.
   • Utilice cada pendiente cuesta abajo a su favor. Por ejemplo, cuando baje una colina y se enfrente a una luz roja en la parte inferior (donde se nivela), intente detenerse mucho antes del semáforo para que pueda usar la pendiente cuesta abajo restante a su favor cuando necesite moverse nuevamente.
   • Evite detenerse en una pendiente hacia arriba. Comenzar desde un punto muerto en una colina es el peor escenario en términos de economía de combustible: su motor está luchando contra el peso del automóvil, más la aceleración del automóvil cuesta abajo debido a la gravedad. Deténgase en la cima de la colina o deténgase antes de subir la colina cuando sea seguro hacerlo.

9. 

   Cuando sea posible, considere retirar vehículos más grandes. Los automóviles crean una estela de aire interrumpido y de menor densidad detrás de ellos mientras conducen. Redacción está conduciendo a través de esta área de aire interrumpido; es mucho más eficiente aerodinámicamente que simplemente atravesar aire quieto. Esta es una práctica controvertida y debe considerar cuidadosamente si desea hacer esto.
   • Tenga mucho cuidado al redactar. Es posible que se concentre en el automóvil en el que se aleja en lugar de en la carretera que tiene delante. Mantenga una distancia prudencial al dibujar y esté atento al tráfico circundante.
   • La extracción de remolques de tractor no es eficiente. Por lo general, no vale la pena tirar de un remolque de tractor o "camión grande" con la esperanza de reducir la resistencia al viento. En el mejor de los casos, permanecer 2 segundos detrás del camión (176 pies a 60 mph) desde la parte trasera del remolque resulta en ahorros de combustible de menos del 10%.
   • La extracción de remolques de tractor puede muy peligroso. La distancia necesaria para obtener ahorros más sustanciales es demasiado corta para la seguridad. Los camiones son extremadamente pesados, con los correspondientes desafíos de manejo; el lugar más seguro para estar en relación con uno es simplemente en cualquier lugar menos al lado. La parte trasera de un camión a menudo es bastante alta, por lo que un automóvil pequeño puede golpear demasiado alto en la carrocería del automóvil para absorber una colisión de manera segura, y un reventón de llanta mientras está detrás puede arrojar una huella de llanta de camión en su parabrisas, pasando a través de su parabrisas y resultando en lesiones graves o incluso la muerte. Los neumáticos de remolques y camiones también suelen arrojar guijarros y otros escombros de la carretera que pueden provocar daños graves a su automóvil.

Parte 3 de 4: Control del clima mientras se hipermiling

1. 

   Limite el uso de su aire acondicionado a la autopista. Los acondicionadores de aire consumen mucha energía para extraer el calor del aire, desviando hasta unas pocas millas por galón. Sin embargo, abrir las ventanas crea resistencia aerodinámica, interrumpiendo el flujo de aire a través del automóvil, lo que también puede reducir la eficiencia. Por esta razón, usar el aire acondicionado solo tiene sentido cuando es más barato que el aumento de la resistencia al abrir las ventanas.
   • El acondicionador de aire suele ser más eficiente que las ventanas abiertas a altas velocidades de más de 45 mph (72 km / h). El ventilador de ventilación del sistema de control de clima, sin aire acondicionado, utiliza una energía insignificante pero puede ser débil y transportar algo de calor del motor. Para obtener lo mejor de ambos mundos: silencio, enfriamiento y una brisa, dentro de lo razonable, ajuste las aberturas de las ventanas para dirigir el aire desde una pequeña abertura hacia un flujo cruzado eficiente o un vórtice enérgico.
   • Si bien existe cierto debate entre usar aire acondicionado y abrir las ventanas, los hipermilers incondicionales simplemente traen agua helada en el automóvil para mantenerse frescos con las ventanas cerradas y el aire acondicionado apagado.
   • Los sistemas de aire acondicionado automático funcionan de manera más eficiente cuando se configuran en la temperatura más fría con la velocidad más baja del ventilador.

2. 

   Encienda su aire acondicionado para maximizar la eficiencia. Si vive en un clima cálido donde simplemente debe usar el aire acondicionado, intente encenderlo y apagarlo en lugar de mantenerlo encendido todo el tiempo. Con el aire acondicionado apagado y el ventilador funcionando, el aire continuará soplando aire frío durante varios minutos. Cuando el aire comience a calentarse, vuelva a encender el acondicionador de aire durante unos minutos hasta que el aire se enfríe nuevamente y vuelva a apagar el acondicionador de aire.
   • La efectividad de montar en bicicleta su aire acondicionado dependerá de su modelo de automóvil. En algunos automóviles, el aire acondicionado puede funcionar con potencia variable, y el ventilador y la mezcla de aire pueden usarlo con menos intensidad cuando se apaga.
   • Tenga cuidado con el ajuste continuo de los sistemas de control de clima, especialmente aquellos con muchos controles electrónicos o un termostato en lugar de simples configuraciones de velocidad del ventilador y diales rígidos para ajustar la velocidad del ventilador. Los servos que se encuentran en el interior del automóvil pueden morir y su reemplazo requiere mucho trabajo.
   • Los motores de los automóviles de gasolina (y otros de combustión interna) generan mucho calor "residual", así que use el calentador todo lo que quiera.

3. 

   Si conduce un convertible, mantenga la capota cerrada, especialmente en la autopista. Si bien abrir un convertible, como pueden argumentar los propietarios de un convertible, es básicamente el objetivo de tener un convertible, bajar la capota reduce significativamente la eficiencia del combustible. La cavidad grande y abierta en el automóvil creada por la cabina abierta del automóvil crea una cantidad significativa de resistencia que hace que el automóvil trabaje más para empujar contra más aire mientras conduce.

Parte 4 de 4: Planificación y pensamiento para Hypermiling

1. 

   Planifique su ruta para ahorrar combustible. Si puede elegir entre varias rutas, elija la que tenga el menor número de paradas: detenerse y comenzar de nuevo desde una parada en seco es muy caro en términos de combustible.
   • Si tiene varias paradas en un viaje, planifíquelo de modo que vaya primero a su destino más lejano y haga el resto de las paradas en el camino de regreso. Al realizar su viaje más largo al principio, le da al automóvil suficiente tiempo para calentarse durante el resto del viaje; si hiciera los viajes cortos primero, su automóvil tardaría más en calentarse (debido a la brevedad de cada viaje). Dado que los motores no funcionan de manera eficiente hasta que se calientan, tomar primero el viaje más largo aumenta la eficiencia del combustible.
   • Las carreteras rurales son buenas porque no tienes que detenerte (e ir) tanto y no tienes que acelerar / frenar para subir o bajar (como en la autopista). Las subidas o bajadas empinadas también afectarán el ahorro de combustible.
   • Si conduce por carreteras con pendiente, es útil pensar dónde debe detenerse por completo, ya que eso afectará la fuerza con la que debe acelerar.

2. 

   Estacione para una salida fácil. En lugar de buscar el lugar perfecto cerca de una entrada (lo que implicará conducir con paradas y arranques, especialmente con peatones involucrados y otros conductores entrando o saliendo de sus lugares), diríjase a un lugar que esté más lejos de la entrada.
   • Busque el lugar de estacionamiento con la elevación más alta y estacione boca arriba para que cuando encienda el automóvil y el motor esté frío (con la eficiencia más baja) pueda usar la gravedad a su favor sin tener que girar el automóvil.

Preguntas y respuestas de la comunidad

Cuando cambio de marcha, mi coche quiere detenerse, ¿qué pasa?

Si es una transmisión manual (palanca de cambios), entonces no está usando el embrague o no está presionando el embrague hasta el fondo. Si es una transmisión automática, no eres tú quien está cambiando de marcha. Entonces, llévelo a un mecánico.

¿Encender la calefacción en invierno también afecta el consumo de gas?

El uso del calentador afecta el consumo de gas porque el funcionamiento del ventilador consume aproximadamente 50 vatios eléctricos del motor. Pero debido a que las pérdidas térmicas del motor son tan importantes, la térmica de 3 KW que emite su calentador es gratuita, por lo que en este sentido el calentador no aumenta el consumo de combustible.

¿Cómo puedo limpiar la niebla del interior del parabrisas de mi vehículo si no puedo calentarlo primero?

El aire seco eliminará la niebla de su ventana. Entonces, use el aire acondicionado, esa es una de las razones por las que está allí.

En el frío invierno, encienda las luces delanteras brevemente antes de encender el automóvil para calentar la batería. ¿Si o no?

No. La resistencia interna de la batería del automóvil es demasiado baja, la batería se calentará ligeramente porque hay corriente fluyendo a través de las celdas, pero casi toda la energía se destinará principalmente a calentar las bombillas, y luego a calentar los cables. y, por último, un poco para calentar la batería. En la situación de arranques invernales, querrá toda la energía que pueda conseguir para encender el motor, por lo que es importante minimizar las pérdidas a las cargas auxiliares.

¿Qué es más pesado, gasolina (gas) o diesel?

Para ser específicos, el diesel es más denso que la gasolina. El diesel es aproximadamente de 85 kg / litro y la gasolina es de 75 kg / litro. Curiosamente, ambos contienen aproximadamente la misma cantidad de energía por unidad de masa, pero la mayoría de las veces compra combustibles por volumen, por lo que esto no nos preocupa a menudo.

Consejos

• Considere la compra de un modificador de hábitos de conducción. Este es un dispositivo que se conecta a los sistemas de diagnóstico a bordo de su automóvil (para automóviles fabricados después de 1996) y muestra el kilometraje real en automóviles que no están equipados con computadoras de viaje. Mantenerse "en la cima" de su kilometraje visualmente puede ayudar mucho a encontrar hábitos más eficientes en el consumo de combustible.
• Considere la compra de un herramienta electrónica de cálculo de MPG en vivo. Estos se pueden montar en cualquier lugar de su automóvil y pueden proporcionar millas por galón activas actualizadas cada segundo, incluidos los cálculos de costo por milla, galones por hora, tiempo hasta vacío y millas hasta vacío. Esto te ayudará a mantenerte en la mentalidad de lograr técnicas óptimas de hipermiling.
• Trate de no molestar a sus pasajeros con sus prácticas de hipermiling. Conduce a tus pasajeros cómodamente para no ahuyentarlos. Arrancar y desacelerar sin problemas realmente ayuda; la redacción a menudo puede asustar a la gente, y la falta de aire acondicionado o la conducción constante de pulso y planeo probablemente molestará a la gente. Tenga en cuenta que probablemente sea más importante conservar a sus amigos que ahorrar unos pocos dólares en gasolina cada semana.
• Lleve un diario de MPG para realizar un seguimiento de sus mejoras en el ahorro de combustible.
• Comparta el viaje si está hipermiling para ahorrar dinero, recursos naturales y el medio ambiente. La mayor parte del peso de un automóvil es él mismo, por lo que las personas adicionales agregan poco al consumo de combustible y disminuyen considerablemente el consumo de combustible por persona. Los vehículos más eficientes en combustible en la carretera son a menudo grandes e ineficientes autobuses escolares diésel, simplemente porque el costo de combustible requerido para mover a una persona es muy bajo (en virtud de tener tantas personas en un vehículo).
  • A medida que aumenta el tamaño de los vehículos, el consumo de combustible aumenta con el área frontal y el peso, pero el volumen aumenta mucho más rápidamente, al igual que el desgaste y el consumo de piezas. Un vehículo más grande es más eficiente, pero solo mientras esté ocupado en su mayor parte.
• Si conduce en medio del tráfico, preocúpese primero por no agravar el tráfico y, en segundo lugar, por optimizar su propio kilometraje. Los automóviles que están en ralentí y que se detienen repetidamente y recorren distancias cortas en un atasco consumirán mucho más combustible innecesariamente que los automóviles que se conducen de manera suave aunque no ideal (acelerando demasiado rápido, aire acondicionado encendido, etc.).
• Considere conducir con solo medio tanque a la vez. Cada galón equivale aproximadamente a 6 libras, lo que suma: 10 galones (37,9 L) son 60 libras adicionales que su automóvil lleva a todas partes.
  • Sepa que conducir con un tanque casi vacío puede causar un mayor desgaste de la bomba de combustible. Las bombas de combustible eléctricas modernas utilizan la gasolina del tanque para disipar el calor de la bomba. Conducir con menos de un cuarto de tanque con regularidad puede reducir seriamente la vida útil de la bomba. El costo de reemplazo de una bomba es a menudo de varios cientos de dólares, lo que debe compararse con los posibles ahorros de combustible.
• Presta atención al clima. Si es posible, evite conducir en días ventosos, especialmente si va a realizar un viaje largo por la autopista. Si el clima está lluvioso o con nieve, no podrá recorrer una milla tan eficientemente (y no debería hacerlo, recuerde, la seguridad es lo primero).

Advertencias

• Conducir de esta manera podría provocar la ira de otros conductores. Consulte Evite molestar a otros conductores
• La gente tiene opiniones firmes en ambos lados del tema de la redacción detrás de los camiones. Considere simplemente ignorar la redacción como una táctica hipermiling.
• Evite ponerse en peligro a usted mismo oa otros.
• Manténgase alejado de las técnicas extremas de hipermiling. Son demasiado riesgosos, no solo para usted, sino también para la seguridad de otros conductores.
  • No pase por las señales de alto ni corte las esquinas a altas velocidades para evitar frenar.
  • No apague el motor de un automóvil para bajar cuesta abajo. Si apaga el motor, perderá la dirección asistida y los frenos; será muy difícil conducir su automóvil y los frenos serán mucho menos efectivos. Los automóviles híbridos evitan esto al tener dirección y asistencia de frenado a batería.
    • Hay algunos automóviles más antiguos (especialmente europeos) sin dirección asistida y / o frenos de potencia. ¡No bloquee el volante mientras conduce! Encuentre una manera de detener el motor sin bloquearlo: el interruptor de apagado para encendido funcionaría. Puede encender el motor nuevamente usando el impulso del automóvil (al menos cuando su automóvil tiene transmisión manual).
  • Conducir por debajo del límite de velocidad en tráfico denso donde otros vehículos no pueden pasarlo de manera segura es extremadamente peligroso.